นักบินของสายการบินเซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส ซึ่งเพิ่งลงจอดที่สนามบินที่ไม่ถูกต้องในรัฐมิสซูรี ได้บอกกับผู้สืบสวนว่าพวกเขาสับสนกับไฟรันเวย์ของสนามบินขนาดเล็ก โดยเชื่อว่าเป็นสนามบินขนาดใหญ่ในแบรนสันที่อยู่ใกล้เคียง คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติกล่าวเมื่อวันศุกร์ นักบินของเที่ยวบินเซาธ์เวสต์ เที่ยวบิน 4013 จากสนามบินมิดเวย์ของชิคาโก กล่าวในการ
ให้สัมภาษณ์
กับทีมสืบสวนว่าพวกเขาได้ตั้งโปรแกรมระบบการจัดการเที่ยวบินของโบอิ้ง 737 สำหรับสนามบินแบรนสัน NTSB กล่าว แต่เมื่อพวกเขาใกล้จะลงจอดในคืนวันอาทิตย์ที่แล้ว พวกเขาเห็นสัญญาณไฟของสนามบินและไฟบนทางวิ่งที่สว่างสดใสของสนามบิน Graham Clark Downtown
ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฮอลลิสเตอร์ รัฐโม และเข้าใจผิดว่าเป็นสนามบินแบรนสัน ซึ่งอยู่ห่างออกไป 7 ไมล์
กัปตันไม่เคยลงจอดที่เมืองแบรนสันมาก่อน และเจ้าหน้าที่คนแรกก็เคยลงจอดที่นั่นแล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งขณะนั้นเป็นเวลากลางวัน NTSB ระบุในการอัปเดตเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว
พวกเขาไม่รู้จนกระทั่งเครื่องบินลงจอดว่าพวกเขาอยู่ผิดสนามบิน NTSB กล่าว ในระหว่างการลงจอดนักบินได้ติดต่อกับหอบังคับการบินแบรนสัน ผู้ควบคุมบอกพวกเขาว่าพวกเขาอยู่ห่างจากเป้าหมาย 15 ไมล์ แต่นักบินตอบว่าพวกเขามองเห็นสนามบินแล้ว จากนั้นผู้ควบคุมก็เคลียร์เครื่องบิน
เพื่อหาแนวทางมองเห็นเพื่อลงจอดบนทางวิ่ง Branson 14 นั่นหมายความว่านักบินต้องพึ่งพาสิ่งที่พวกเขามองเห็นมากกว่าระบบอัตโนมัติในการปรับทิศทางเครื่องบิน แต่เครื่องบินขนาดกลางที่มีผู้โดยสาร 124 คนลงจอดบนรันเวย์สนามบินดาวน์ทาวน์ ซึ่งยาวครึ่งหนึ่งของรันเวย์แบรนสัน
ทางวิ่งมีทิศทางเดียวกัน ในเวลาต่อมา ผู้โดยสารเล่าว่าเครื่องบินกำลังจะหยุดลงอย่างยากลำบากใกล้กับหุบเขาที่ปลายรันเวย์ และมีกลิ่นยางไหม้NTSB กล่าวว่านักบิน “ยืนยันว่าพวกเขาใช้การเบรกอย่างหนักเพื่อให้เครื่องบินหยุด” นอกจากนักบินแล้ว NTSB กล่าวว่าผู้สอบสวนยังได้สัมภาษณ์ผู้มอบหมายงาน
ภาคตะวันตกเฉียงใต้
ซึ่งอยู่บนเครื่องบิน กำลังนั่งบนเบาะนั่งกระโดด และฟังเครื่องบันทึกเสียงห้องนักบิน ผู้สืบสวนได้เริ่มวิเคราะห์เครื่องบันทึกข้อมูลการบินของเครื่องบินลำนี้ ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลที่บันทึกไว้ประมาณ 27 ชั่วโมงจากระบบคอมพิวเตอร์ของเครื่องบินลำดังกล่าว
กัปตันประจำการภาคตะวันตกเฉียงใต้มาตั้งแต่ปี 2542 และมีชั่วโมงบินประมาณ 16,000 ชั่วโมง รวมทั้งการเป็นกัปตันบนเครื่อง 737 ประมาณ 6,700 ชั่วโมง เจ้าหน้าที่ชุดแรกประจำการภาคตะวันตกเฉียงใต้ตั้งแต่ปี 2544 และมีชั่วโมงบินประมาณ 25,000 ชั่วโมง
นักบินและผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยการบินระบุว่า กรณีที่เครื่องบินเจ็ตพาณิชย์ลงจอดผิดสนามบินนั้นเป็นเรื่องผิดปกติ แต่ไม่เคยได้ยินมาก่อน โดยปกตินักบินจะบินด้วยสายตาในสภาพอากาศแจ่มใส
กรณีดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับสนามบินที่มีการจราจรต่ำซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับรันเวย์ที่จัดตำแหน่งให้ตรงกับเข็ม
ทิศเดียวกันหรือคล้ายกัน
เหตุการณ์ในรัฐมิสซูรีถือเป็นครั้งที่สองในรอบสองเดือนที่เครื่องบินขนาดใหญ่ลงจอดผิดสนามบิน
ในเดือนพฤศจิกายน เครื่องบินโบอิ้ง 747 บรรทุกสินค้าซึ่งคาดว่าจะส่งชิ้นส่วนไปยังฐานทัพอากาศ McConnell ในเมืองวิชิตา รัฐแคนนาดา ลงจอดที่ท่าอากาศยานพ.อ.เจมส์ จาบารา 9 ไมล์
ทางเหนือ บริษัทที่ดำเนินการเที่ยวบินในเวลาต่อมากล่าวในวิดีโอฝึกอบรมว่าลูกเรือสงสัยเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติของเครื่องบินหลังจากการแสดงเที่ยวบินของนักบินร่วมมีปัญหาเป็นระยะ ๆ และนักบินเลือกที่จะบินด้วยสายตาเมื่อเห็นรันเวย์ที่สว่างไสวที่จาบารา
ปีที่แล้ว เครื่องบินขนส่งสินค้าที่มุ่งหน้าสู่ฐานทัพอากาศ MacDill ในเมืองแทมปา รัฐฟลอริดา ได้ลงจอดที่สนามบิน Peter O. Knight เล็กๆ ในบริเวณใกล้เคียงโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ การสอบสวนตำหนิความสับสนในการระบุสนามบินในพื้นที่ และเจ้าหน้าที่ฐานได้แนะนำขั้นตอนการลงจอดที่ได้รับการปรับปรุง
หน่วยงานสวัสดิการเด็กของนครนิวยอร์กมองข้ามสัญญาณที่เป็นไปได้ว่าเด็กชายวัย 4 ขวบที่เสียชีวิตหลังจากถูกทรมานตกอยู่ในความเสี่ยง รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าพ่อของเขาถูกคุมขังในคุกหลังจากได้รับสิทธิ์ให้ดูแลลูกชายของเขา เจ้าหน้าที่กล่าวเมื่อวันศุกร์ในการประกาศผลการพิจารณาคดี
อย่างเป็นทางการการค้นพบนี้หยุดการกล่าวโทษพนักงานเคสแต่ละคนที่ดูแล Myls Dodson แต่พวกเขากระตุ้นให้นายกเทศมนตรี Bill de Blasio ประกาศรายการการปฏิรูปสำหรับการบริหารบริการเด็ก “เราสูญเสียเด็กไปอย่างน่าสยดสยอง … เราต้องการเรียนรู้จากโศกนาฏกรรมครั้งนี้และเปลี่ยนแปลงผล”
De Blasio กล่าวในการแถลงข่าวที่ศาลากลาง ด็อบสันเสียชีวิตในเดือนนี้หลังจากที่พ่อของเขาถูกจำคุกอีกครั้งและทิ้งเขาไว้ในความดูแลของแฟนสาว เธอถูกตั้งข้อหาทำร้ายร่างกายหลังจากถูกกล่าวหาว่าบอกเจ้าหน้าที่สืบสวนว่าเธอทำให้เขาอดอาหารมาหลายวัน ทั้งยังมัด ทุบตี และเผาเขาด้วย
การตรวจสอบได้พิจารณาปฏิสัมพันธ์ระหว่างครอบครัวของ Dobson กับ ACS ระหว่างเดือนมกราคม 2011 เมื่อได้รับข้อกล่าวหาเรื่องการล่วงละเมิด และเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาคดีปิดตัวลง ผลการวิจัยพบว่า พนักงานคดีพลาดข้อเท็จจริงที่ว่าพ่อ ซึ่งเป็นอดีตนักโทษและทัณฑ์บนชื่อ Okee Wade
อยู่ในคุกตั้งแต่เดือนกันยายน 2555 ถึงกุมภาพันธ์ 2556 แม้จะไปเยี่ยมบ้านถึง 9 ครั้งในช่วงเวลาดังกล่าว แฟนสาวของเวดในตอนนั้น ซึ่งไม่ใช่คนที่ต้องรับผิดชอบในการเสียชีวิต บอกพวกเขาว่าเขาอยู่ที่ทำงาน เจ้าหน้าที่กล่าว แม้ว่าจะไม่ใช่ข้อกำหนด แต่ ACS ก็มองว่าเป็น “แนวปฏิบัติที่ดี”
credit: BipolarDisorderTreatmentsBlog.com silesungbatu.com ibd-treatment-blog.com themchk.com BlogPipeAndRow.com InfoTwitter.com rooneyimports.com oeneoclosuresusa.com CheapOakleyClearanceSale.com 997749a.com
